Att det blivit något i grunden fel med det sätt som de svenska järnvägarna organiseras på har allt fler människor fått uppleva i praktiken. Idag kommer vart fjärde tåg för sent och Sverige har Europas mest avreglerade järnväg. Till och med den gamle moderatledaren Adelsohn insåg en del av detta och avgick under förra året från sitt uppdrag som styrelseordförande i SJ. Han sa då bland annat: ”Konkurrens på järnvägen under de omständigheter som råder fungerar inte..”

Författaren Mikael Nyberg, som skrivit flera genomarbetade och viktiga böcker förut, har nyligen kommit ut med en ny bok som går igenom, beskriver och förklarar vad som hänt med de svenska järnvägarna.  Boken heter ” Det stora tågrånet (utgiven på Karneval förlag) och har fått mycket bra recensioner. Bland annat har den recenserats i DN av författaren och journalisten Kajsa ”Ekis” Ekman som också brukar skriver mycket bra och klokt. Hennes recension ger en kortfattad men stark beskrivning av problemen. Läs den! Hon skriver bland annat:

” Alla dessa bolag, även de statliga, är ute efter profit framför allt. Många av dem vet att de inte kommer att vinna nästa upphandling och ser därför till att skrapa ut så mycket de kan under ett år.”

Samtidigt som jag just konstaterat att boken ” Det stora tågrånet” är tillfälligt slut både på Bokia och Adlibris nås jag via mail av ett Öppet brev till Jan Forsberg, vd SJ, som illustrerar detta med ”profit framför allt”. Brevet handlar om hur SJ – som nu ska ta tillbaka tågstädningen i egen regi – behandlar de städare som idag arbetar på ISS Trafficare (varav många tidigare varit anställda på SJ). Här är det:

Öppet brev till Jan Forsberg, vd SJ

Vi har fått kännedom om att SJ valt att ta tillbaka tågstädningen i egen regi från ISS Trafficare i Stockholm, Göteborg och Malmö. Det är glädjande att SJ nu inser att privata rikskapitalbolag inte klarar sitt jobb, utan att de främst är ute efter extra vinster.

Samtidigt har vi fått veta att SJ inte vill ta över de 200 fast anställda och de 80-tal timanställda städarna som idag arbeterar på ISS Trafficare. Många har arbetat i över 20-30 år på SJ och senare på ISS Trafficare. De ska nu alltså lämnas ute i kylan.

Vi har tittat tillbaka för att förstå varför tar SJ inte tar över ovan nämnda arbetare utan istället väljer  att sparka dessa. År 2001 bolagiserades och styckades  SJ i sex nya bolag. Ett av dessa bolag var Trafficare AB som tog över städningen. Det i sin tur köptes av privata ISS. Personalen fick följa med och jobbade hos ISS i 10 år.

Wallenbergs bolag ISS ökade arbetstakten och försämrade arbetsmiljön. Trots att arbetstiden har reducerats och städarna har fått jobba som hästar var ISS inte nöjda med sina vinster. Och tillslut har ISS sagt upp kontraktet med SJ.

Nu vill inte ni ta ert ansvar för att ta över städarna, som ni en gång lämnat över till privata aktörer. Med förvåning ser vi på nyheterna på TV er personalchef säga att: ”SJ AB har inget ansvar för dem. Vi är en av flera operatörer på en marknad i konkurrens och agerar utifrån det”.

Det är skamligt av SJ som statligt bolag agerar likt råa kapitalister som bara vill tjäna extra vinster. Flera har redan drabbas av er vinsttörst. En av dessa är Kamil  Ünver från Turkiet som idag är arbetslös efter att ha städat åt SJ i hela 24 år. Han är 49 år gammal och har sex barn.

Kan ni förklara för oss vem som anställer en nästan 50 år gammal invandrare när arbetslösheten är så hög som 9% i Sverige?

Vi uppmanar er att se över ert beslut. Och att ni tar ert ansvar och återanställer alla städare som bidragit till att SJ gjorde en aktieutdelning på 170 miljoner förra året.

                                                                        Stockholm, den 31 december 2011

MVH.

Murat Kuseyri

Ordförande för  Svensk Turkisk Solidaritets och Kultur Föreningen i Stockholm

intressant